A Brent kőolaj világpiaci ára az elmúlt napokban csökkent, a romániai autósok azonban ennek semmilyen pozitív hatását nem érzik. A benzinkutakon tovább emelkednek az árak, miközben a hivatalos magyarázatok – árfolyam, adók, finomítói költségek – egyre kevésbé győzik meg a fogyasztókat. Egy dolog ugyanis évek óta változatlan: ha drágul a kőolaj, a kutak szinte azonnal reagálnak. Ha olcsóbb lesz, a pénztárcánkba valahogy mindig késve érkezik meg a jó hír.
Olcsóbb a kőolaj, mégis egyre drágább a tankolás. Miért mindig az autós fizeti meg a számlát? A romániai autósok számára ez már szinte megszokott forgatókönyv. Elég egy geopolitikai feszültség, egy közel-keleti konfliktus vagy egy OPEC-bejelentés, és másnap már magasabb árat mutatnak a benzinkutak totemoszlopai. Az emelések gyorsak, határozottak és láthatóak.
Amikor azonban a Brent ára visszaesik, hirtelen minden lelassul. A kereskedők ilyenkor korábban beszerzett készletekről beszélnek, finomítói költségekről, logisztikai kiadásokról vagy a dollár árfolyamáról. Ezek az érvek gazdaságilag helytállók, de felvetnek egy egyszerű kérdést: Ha ezek a tényezők nem akadályozzák meg az azonnali áremelést, akkor miért akadályozzák meg az azonnali árcsökkentést? Ez az a kérdés, amelyre a romániai autósok évek óta nem kapnak megnyugtató választ.
Valóban nem csak a kőolaj ára számít
A benzin literenkénti árának nagyjából fele adó. Jövedéki adó, áfa, majd erre jön rá a finomítás, a szállítás, a tárolás, a nagykereskedők és a benzinkutak árrése. A nyersolaj ára tehát csak az egyik összetevője a végső árnak. Csakhogy ez nem magyarázza meg a jelenséget. Hiszen amikor a Brent ára néhány nap alatt 10 százalékkal emelkedik, a kutakon gyakran már másnap magasabb árakkal találkozunk. Ha a világpiaci drágulás egy nap alatt eljut a töltőpisztolyig, akkor a világpiaci áresésnek sem kellene heteket várni. A fogyasztó ebből csak annyit lát, hogy a piac rendkívül érzékeny a drágulásra, de meglehetősen érzéketlen az olcsóbbá válásra. A magyarázatok egyike, hogy a szolgáltatók ilyenkor próbálják pótolni az ársapkák bevezetése miatt elszenvedett profit kiesést.
Nem csak az autósok fizetnek
Senki sem várja el, hogy a kutak veszteséggel értékesítsenek üzemanyagot. Azt viszont joggal várják el az autósok, hogy ugyanazok a szabályok vonatkozzanak a csökkenő árakra is, mint a növekvőkre. Mert amíg ez nem történik meg, addig a romániai autósok joggal érzik úgy, hogy a piac kockázatait mindig velük fizettetik meg.
A drágább üzemanyag mindent érint, ami szállítás, mindent, ami futárszolgálat, mindent, ami mezőgazdasági gép, mert a legtöbb áruszállító jármű, vagy gép fosszilis üzemanyagot használ. A magasabb üzemanyagár ezért néhány héten belül megjelenik az élelmiszerek, az építőanyagok, a szolgáltatások és gyakorlatilag minden termék árában. Így végső soron nem csak az egyszerű autó használók fizetnek többet, hanem minden romániai család.










