Július 20-án, hétfőn 10 órakor elindul Romániában a Rabla Auto 2026 lakossági programja, amelynek keretében a régi, környezetszennyező járművek lecseréléséhez nyújt támogatást az állam. Az idei kiírásra 300 millió lejes költségvetést különítettek el, a legnagyobb támogatás pedig a tisztán elektromos vagy hidrogén-meghajtású autók vásárlására igényelhető. A jelentkezés kizárólag online történik, és a keret kimerüléséig vagy december 31-ig lesz lehetőség a pályázásra.
Július 20-án, hétfőn 10 órakor megnyílik a jelentkezési lehetőség a Rabla Auto 2026 programra a magánszemélyek számára – jelentette be a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM). A program célja változatlan: ösztönözni a régi, nagy károsanyag-kibocsátású gépjárművek kivonását a forgalomból, és elősegíteni a korszerűbb, energiahatékonyabb, valamint környezetkímélőbb járművek vásárlását.
Az idei program költségvetése 300 millió lej, amelyből az állam különböző összegű támogatásokat biztosít az új járművek meghajtási módjától függően. A legmagasabb összeg, 18 500 lej azoknak jár, akik tisztán elektromos vagy hidrogén üzemanyagcellás személygépkocsit vásárolnak.
A plug-in hibrid személyautók, illetve az elektromos motorkerékpárok esetében 15 000 lejes támogatás igényelhető. A hagyományos hibrid meghajtású autók vásárlásához 12 000 lej jár, míg a benzines, illetve GPL- vagy CNG-meghajtású új gépkocsik – valamint a hagyományos motorkerékpárok – esetében 10 000 lejes támogatást biztosít az állam. Dízelmotoros személygépkocsik vásárlására továbbra sem igényelhető támogatás.
A jelentkezés teljes egészében online zajlik majd az AFM informatikai rendszerén keresztül. A pályázati időszak 2026. december 31-én 23:59 órakor zárul, ugyanakkor a program korábban is véget érhet, ha a rendelkezésre álló költségvetési keret kimerül.
Nem változnak a szabályok
A Környezetvédelmi Minisztérium úgy döntött, hogy a 2026-os kiírás lényegében ugyanazokkal a feltételekkel indul el, mint a 2025-ös program utolsó fordulója. Bár korábban felmerült, hogy a támogatás feltételei között megjelenjen a járművek földrajzi eredetére vonatkozó követelmény is, ezt végül elhalasztották.
Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter szerint a tárca azért döntött a szabályok változatlanul hagyása mellett, mert az Európai Bizottsággal folytatott egyeztetések alapján az új feltételek bevezetése további uniós eljárásokat igényelne. Ez legalább három hónappal késleltette volna a program indulását, ami bizonytalanságot okozott volna a vásárlók és az autópiac számára.
A miniszter hangsúlyozta: a kormány célja az volt, hogy a lakosság minél hamarabb hozzáférhessen a támogatásokhoz, ezért nem akarták tovább halogatni a program elindítását. Ugyanakkor jelezte, hogy a járművek származására vonatkozó új kritériumok kidolgozásáról nem mondtak le, a szükséges szakmai és európai egyeztetések folytatódnak, így azok várhatóan a 2027-es Rabla-programban jelenhetnek meg.
A Rabla Auto továbbra is Románia egyik legnépszerűbb állami támogatási programja, amely egyszerre szolgálja a gépjárműpark megújulását, a közlekedés környezetterhelésének csökkentését és az autópiac élénkítését. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján az érdeklődés rendkívül nagy, ezért a szakemberek arra számítanak, hogy az idei, 300 millió lejes keret is gyorsan kimerülhet. Azoknak, akik élni szeretnének a lehetőséggel, érdemes már a program első napján benyújtaniuk kérelmüket.









