.:: Vásárhely.ma ::.

Az utasforgalomra panaszkodik a Wizz Air

Az utaslétszám visszaesésével magyarázza a Marosvásárhely és Memmingen, illetve Dortmund közötti járatainak függesztését a Wizz Air. Közben a repülőtér más légi társasággal próbálná pótolni a váratlan kiesést.

Négy nappal a döntés közlése után sem adott semmiféle magyarázatot a Transilvania Nemzetközi Repülőtérnek a Wizz Air arra vonatkozólag, hogy a nyári menetrendjéből miért vette ki a két németországi járatát. A magyar fapados társaság válaszolt viszont a Vásárhely.ma megkeresésére, amelyben az utasforgalom visszaesését jelöli meg okként. „A Wizz Air folyamatosan vizsgálja a piacot, és a keresletet figyelembe véve alakítja útvonalait. A légitársaság visszaesést tapasztalt a Transilvania Nemzetközi Repülőtérről induló németországi járatok keresletében, ezért módosítania kellett hálózatán, hogy hatékonyabban ossza el kapacitását” – nyilatkozta a cég sajtósa, Szécsényi Dániel. A Wizz Air továbbá arról biztosította az erdélyi utazóközönséget, hogy nem hagyja németországi járatok nélkül. „Románia és Németország légi összeköttetése továbbra is fontos a légitársaságnak, ezért a Nagyszebenből és Kolozsvárról induló járatoknál nem történik változtatás – ezek olyan forgalmas repülőterekre viszik az utasokat, mint Dortmund vagy Memmingen.”

A számok tükrében

A vidrátszegi röptér igazgatója, Peti András, aki a hétvégén arról beszélt portálunknak, hogy nyári idényben a német járatokra mindig nagy a kereslet, nem akart számháborúba bocsátkozni a Wizz Air-rel. Mint mondta, a Transilvania repülőtér a továbbiakban is fontos partnerként tekint a Vecsésen bejegyzett légi társaságra. Ennek ellenére nem igazán érti a magyarországiak döntését.

Az utasok összlétszámát illetően 2023-ban évben a Transilvania repülőtér spokkal jobban teljesített, mint egy évvel korábban. Míg 2022-ben 177 ezren vették igénybe Marosvásárhely légi kikötőjét, a tavaly 263 ezren repültek innen. Ezzel a számmal a vidrátszegi repülőtér a Romániában üzemelő 17 röptér közül a 8. helyen zárta az évet. Jelentős távolságra a környékbeli légikikötőktől, hisz Kolozsvárról 3,2 millió, Nagyszebenből 550 ezer utas repült.

Pótolnák az űrt

Peti András továbbá elmondta, a vezetőség jelenleg azon dolgozik, hogy mielőbb pótolja a Wizz Air által hagyott űrt. Több légitársasággal is felvették a kapcsolatot, amelyektől mielőbbi választ várnak. Az igazgató belátta, hogy meglehetősen csekély a lehetősége annak, hogy ilyen rövid idő alatt valaki „be tudjon ugorni” már a nyári idényre. Ami az esetleges charter-járatok indítását illeti – amelyek a németországi labdarúgó Eb-re szállíthatnák a szurkolókat –, szintén minimális az esély. Peti szerint Marosvásárhely nem rendelkezik olyan erős turisztikai ügynökségekkel, amelyek előre ki tudnák fizetni az alkalmi járat bérét. A kolozsvári és szebeni repülőterek igénybevétele mellett az igazgató egyetlen megoldást lát, a budapesti átszállással való utazást. Mint ismert a Wizz Air heti öt alkalommal repülő Budapestre és kétszer London lutoni röpterére.

Szucher Ervin

Kövess minket a
Facebookon!

Követem!

65

Minek köszönhető Soós Zoltán újabb sikere?