Szucher ErvinHargita megye területén az utolsó 300 méteren dolgoznak a DJ 174C megyei műúton, amely közel száz kilométerrel rövidíti le az Erdély és Bukovina közti távolságot.
Ha minden jól megy, még az őszön átadják a Hargita megyei Bélbort a Szucsáva megyei Panáccsal (Panaci) összekötő megyei utat, amely 92 kilométerrel rövidíti le a Maroshévíz és Dornavátra közti távolságot. Magyarán az utat, amit eddig Neamț megye érintésével 154 kilométeren keresztül kellett megtenni, ezentúl 62 kilométer – és lényegesen rövidebb idő – alatt lehet leautózni. Ezzel az ország két festői táját, a Maros mentét, a Gyergyói-medencét és Borszék környékét sikerül összekötni a Dorna-vidékkel.
Az út még nincs megnyitva a közforgalomnak, de akár egy magasabb személyautóval, saját felelőségére bárki bejárhatja. A GPS egyelőre senkit nem irányít arrafelé, csak a környékbeliek és a bennfentesek használják. Mi egy esős napon próbáltuk ki Bukovina irányából. A Szucsáva megyei részén, ahol valamikor a Panácshoz tartozó tanyaszerű Glod nevű falu jelentette a végállomást, most a további szakasz vonalazásán és kitáblázásán dolgoztak. Következett az erdőn keresztül kapaszkodó szerpentin, amely megdöngölt állapotban az alapozó réteg leterítésére várt. A hágó utolsó háromszáz méterén, amely közigazgatásilag Hargita megyéhez tart, éppen a hatalmas betontámfal befejezésén dolgoztak, ezzel párhuzamosan folyt az úttest alapozása. Negyedórás várakozás után a munkagépek félreálltak, és második nekilendülésre, némi csúszkálás után, a sártengeren keresztül vergődtük magunkat. „Átbillenve” a Kelemen-havasok gerincén, újonnan leterített aszfaltszőnyeg várt, amelyet néhány százméternyi befejezetlen, de jól járható rész szakított meg. A gondok Bélbor környékén kezdenek jelentkezni. Az úttest helyenként 5-6 méteresre szűkül, és megérződik rajta, hogy aszfaltozásának már rég lejárt a szavatossági ideje. Ha a Hargita megyei hatóságok nem lépnek időben, a várhatóan megélénkülő nehézgépjármű-forgalom teljesen tönkreteszi.
Antal Erika
