Megjavították az egy éve beszakadt utat

Egy év várakozás után sikerült megjavítani a Dedeman és az Auchan közötti, tavaly beszakadt országútrészt. A CNAIR szakemberei szerint az építő által használt technológia nem a legmegbízhatóbb.

Kerek egy évet kellett várni, amíg az önkormányzat elkezdte a város Koronka felőli bejáratánál, a Dedeman és az Auchan nagyáruházak között másodjára is beszakadt útszakasz javítását. A polgármesteri hivatal egyszer már javította az utat, ám kis idő múlva az ismét megadta magát, és a tavaly újból megcsúszott. A félméteres süppedést követően a helyhatóságok lezárták a sávot. A héten sikerült befejezni az útjavítást.

Az útügy anyagi hozzájárulására számítanak

Kérdésünkre, hogy mi lehetett az oka az újbóli csúszásnak, Borsos Csaba, a városháza szóvivője elmondta, hogy korábban a gázasok dolgoztak ott, és a vezetékcserét követően jelentkeztek az első gondok. Kiderült, hogy nem csak a beszakadt mintegy 50 méteren, hanem annál lényegesen hosszabb szakaszon, a Dedeman és a Tudor negyed körforgalma között stabilizálni kellene az utat. A késés okát pedig azzal magyarázta, hogy európai útról lévén van szó, elég hosszas a javítások engedélyeztetése, és minden procedurális lépést be kell tartani, illetve egyeztetni az országos útügyi hálózat igazgatóságával. „Jelenleg azon dolgoznak, hogy újra használható legyen a forgalom számára a problémás beszakadt szakasz, de mihamarabb a CNAIR-al közösen teljesen stabilizálni kell az egészet. Ez tetemes összeget jelent, hiszen olyan komoly munkálatokat igényel, amit a városi költségvetésből nem elég finanszírozni. Európai út lévén, a CNAIR-nak is hozzá kell járulnia a szakasz megerősítéséhez” – mondta el Borsos Csaba.

CNAIR: el kell olvasni a törvényt!

Az országos útügyi hatóság illetékesei is megerősítették portálunknak, hogy az új gázvezeték lefektetésével kezdődtek a gondok. Elekes Róbert, a CNAIR szóvivője ugyanakkor rámutatott, hogy mivel az E60-as európai út városi szakaszáról lévén szó, azt az önkormányzat adminisztrálja. „Az országos szakhatóság nem finanszírozhatja a helyreállítási munkálatokat – még csak részlegesen sem. Nem az első eset, amikor ezt a marosvásárhelyi önkormányzat tudomására hozzuk. El kell olvasni az 1997-ben megjelent 43-as számú kormányrendeletet, a 21. cikkely második bekezdése tisztán fogalmaz: a megyei jogú városok belterületén a helyhatóságok kötelessége az ország- vagy nemzetközi utak karbantartása. Ezek javítására még csak nem is kell engedélyt kérniük az útügytől” – szögezte le Elekes, nyomatékosítva, hogy a CNAIR biztos nem fog beszállni a költségekbe.

Az útügy illetékese azt is hozzátette, hogy a vásárhelyi kollégái jelezték, hogy a gázvezetékek lefektetése után a Hosszú utcai munkálatok során nem alkalmazták a megfelelő technológiát, úgy, ahogy később, az útjavítás során sem. A CNAIR szakemberei nem jósolnak hosszú életet a másodjára is javított szakasznak.