Szucher ErvinTöbb nagy építkezési cég verseng Szováta legújabb beruházásának megvalósításáért: az önkormányzat sétálóövezetté alakítaná a Monarchia idejében épült vasúti völgyhidat.
Huszonöt millió lejből újítanák fel a Szováta és Parajd között egykoron közlekedő kisvonat vasúti hídját. A helyiek emlékezete szerint a keskeny nyomtávú szerelvény valamikor 1970-ben pöfékelt át utoljára a főút fölött átívelő viadukton. Azóta a nyomvonal egy részére lakónegyed épült, így a Marosvásárhely–Parajd járatot mintegy tíz kilométerrel, Szovátáig kurtították. A nyolcpilléres völgyhidat egy ideig gyalogos átkelőként használták, aztán a veszélyre hivatkozva lezárták. Több ízben szóba került az 1914-ben épült létesítmény lebontása, legutóbb a város polgármestere, Fülöp László volt az, aki nemet mondott. Az elöljáró részben turisztikai potenciált lát a létesítményben, részben hasznos rövidítőt a helyiek számára a Sómező és a Szováta patakán túli városrész között.
Mint ismert, az önkormányzatnak sikerült egy 25 millió lejes uniós pályázatot megnyernie, amiből sétáló övezetet alakítanak ki a kórháztól a híd Petőfi negyedbeli végéig, megerősítik az oszlopokat, kicserélik a járófelületet és a korlátokat, közvilágítással látják el. „Zajlik a közbeszerzési eljárás, amely nagy és komolynak ismert építkezési cégek figyelmét keltette fel. Az az egyik kikötésünk, hogy a majdani nyertes olyan építkezési elemeket használjon, amelyből visszaköszönnek a több mint százéves vasút bizonyos elemei” – mondta el a Vásárhely.ma-nak a fürdőváros polgármestere.
Fülöp László reményei szerint 2027-ben el lehet kezdeni a tervezést és akár a munkálatokat is. A városvezető azt szeretné, ha 2029-ig, mire Szovátára ér az Erdélyt Moldvával összekötő autópálya, a szálláshelyeken kívül a fürdőváros minél több turisztikai látványossággal rendelkezzen.
Mester Incze Lilla
Antal Erika
