Kali IstvánÉvek óta készülnek, több határidőt is megértek, és még mindig nem működnek teljes körűen a marosvásárhelyi „okos” buszmegállók. A több mint 55,6 millió lejre felértékelt beruházás eredetileg 2023 végére készülhetett volna el, 2024-ben azonban a munkálatokat az építésfelügyelet is leállíttatta műszaki problémák miatt. A városháza most azt ígéri: októberben kezdődhet a rendszer tesztelése, év végére pedig működőképessé válhat.
Papíron már rég működnie kellene annak a rendszernek, amely modernizálta volna Marosvásárhely buszmegállóit. A város 2019-ben fogadta el a projekt műszaki dokumentációját, a finanszírozási szerződést pedig 2020-ban írták alá. A cél 137 buszmegálló és három végállomás korszerűsítése, elektronikus utastájékoztatás, e-ticketing, jegykiadó automaták és GPS-alapú rendszer kialakítása volt.
A kivitelezési szerződést végül 2023 augusztusában kötötték meg, több mint 39,4 millió lej értékben, áfa nélkül. A kivitelezési időt eredetileg 12 hónapban határozták meg. A város 2023-as jelentése szerint azonban már akkor jelentős csúszásban volt a beruházás. A határidőt később 2025 augusztusáig hosszabbították meg.
A késés története azonban ennél is érdekesebb. A munkálatokat 2024-ben hivatalosan is leállították. A városháza saját 2024-es jelentése szerint egyrészt nem készültek el a buszmegállók elektromos csatlakozásai, másrészt az Építkezési felügyelet Maros megyei kirendeltségének ellenőrzése során nemmegfelelőségeket, hibákat és a tervtől való eltéréseket találtak. Az építésfelügyelet ezért a munkák leállítását rendelte el.
A történethez hozzátartozik az is, hogy a projekt során jelentős számú módosítás vált szükségessé. A 2025-ben elfogadott műszaki dokumentáció szerint több tucat buszmegállónál kellett változtatni az eredeti megoldásokon, miközben az építésfelügyeleti problémák rendezéséhez újabb dokumentációk és engedélyezési lépések váltak szükségessé. Egy 2026-os szakmai összegzés 78 olyan megállót azonosított, ahol az eredeti tervhez képest módosításokra volt szükség.
Közben a városháza már 2024 nyarán azt kommunikálta, hogy ősszel tesztelhető, októberben pedig működőképes lehet az elektronikus rendszer. Akkor Soós Zoltán polgármester azzal magyarázta a késést, hogy minden egyes megállóhoz külön elektromos csatlakozás és dokumentáció szükséges.
Ehhez képest 2026 szeptemberében még mindig ott tartunk, hogy a rendszer tesztelése csak most közeledik.
A Zi de Zi-nek nyilatkozva a városháza City Managere, Gombos Csaba szerint a fizikai szerelési munkák október elejére készülhetnek el, ezt követően kezdődhet a rendszer tesztelése. A jelenlegi ígéret szerint az elektronikus kijelzők és az e-ticketing rendszer év végére működhetnek.
Közben van még egy fontos részlet: a projekt nem maradt ugyanabban a pénzügyi és műszaki formában, amelyben eredetileg elindult.
A városháza hivatalos projektoldala szerint az eredeti, 49,44 millió lejes beruházás uniós finanszírozásból valósul meg. A projektet időközben átütemezték, vagyis a befejezéshez szükséges második szakaszt átvitték a 2014-2020-as Regionális Operatív Programból a 2021–2027-es Regionális Programba. A város hivatalos adatai szerint az első és második szakaszra összesen mintegy 41,9 millió lej uniós társfinanszírozást irányoztak elő. A beruházás jelenlegi műszaki-gazdasági értéke azonban már jóval magasabb: a 2025. július 31-én elfogadott HCL 167 szerint 55 661 858 lej, áfával együtt. Ez mintegy 6,2 millió lejjel több az eredeti 49,44 milliós értéknél. A második finanszírozási szakasz önkormányzati hozzájárulását a helyi tanács 469 576,99 lejben állapította meg, miközben a második szakasz teljes értéke 26,75 millió lej.
A projekt célja eredetileg az volt, hogy az utas a megállóban valós időben lássa, mikor érkezik a busza, elektronikus jegyet vásárolhasson, a járművek pedig egy központi rendszerben legyenek követhetők. Ehhez képest 2026 szeptemberében még olyan kijelzők működnek a városban, amelyek régi menetrendet mutatnak, miközben az e-ticketing rendszer sem használható teljes körűen.
A városháza most év végi indulást ígér. Ez már nem az első ilyen ígéret: 2024-ben még azt mondták, ősszel működhet a rendszer. Közben a beruházás értéke több mint 55 millió lejre nőtt, a munkálatokat pedig korábban az építésfelügyelet is leállíttatta műszaki és kivitelezési problémák miatt.
Most már tényleg az a kérdés, hogy 2026 végére elkészül-e az, aminek évekkel korábban már működnie kellett volna.
vasarhely.ma
Szucher Ervin
